Markus Rupp hat erst 2022/23 mit dem Rundstrecken-Motorsport angefangen. Für jemanden, der erst vor ein paar Jahren damit angefangen hat, ist die Zielliste für 2026 nicht gerade bescheiden: NLS auf der Nordschleife inklusive 24-Stunden-Rennen, dazu die DMV BMW Challenge quer durch Deutschland und Belgien.

Aber fangen wir vorne an.

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Die Nordschleife lügt nicht

Die Nürburgring Langstrecken-Serie, kurz NLS, läuft auf der Nordschleife – einer der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt. Wer dort startet, teilt sich die Strecke mit einem Feld, das vom Breitensport-Fahrer im seriennahen Auto bis zum Profi-Team mit GT3-Rennwagen reicht. Durchschnittlich über 110 Fahrzeuge pro Rennen, alle auf einer Strecke, die keine Fehler verzeiht. Wikipedia

Bei der NLS treten Autos unterschiedlichster Klassen an – vom seriennahen Fahrzeug bis zum reinen Rennwagen. Meist wechseln sich mehrere Fahrer im Team ab. Rupp Racing fährt hier einen BMW 318ti Individual – ein Fahrzeug, das auf den Abschnitten zwischen den Profi-Teams genauso viel Können vom Fahrer verlangt wie ein GT3, nur ohne das Budget dahinter. rupp-racing

Das Ziel für 2026 ist der Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen. Ein Anspruch, den man ernst nehmen muss. Wer das 24h auf der Nordschleife auch nur zu Ende fährt, hat etwas geleistet. Wer gewinnen will, braucht Vorbereitung, Ausdauer und – ein Netzwerk, das funktioniert.

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Die DMV BMW Challenge: Sprint statt Geduld

Parallel dazu läuft die Saison in der DMV BMW Challenge. Die DMV BMW Challenge ist eine Rennserie mit BMW-Fahrzeugen, organisiert vom Deutschen Motor Sport Bund. Die Fahrzeuge reichen vom BMW 318ti Cup bis zum nagelneuen M4 GT4. Die Rennserie findet im Rahmen der DMV Goodyear Racing Days statt und bietet spannende Rennaction mit einer breiten Palette von BMW-Baureihen, vom historischeren 2002er bis hin zu aktuellen Rennfahrzeugen. rupp-racingrupp-racing

Das Gegenteil von der NLS – kein stundenlanger Atem, sondern zwei Sprintrennen pro Wochenende, volle Attacke von Anfang an. Ob auf dem Hockenheimring, in der Lausitz, der Eifel oder auf internationalen Kursen wie Zolder – das Teilnehmerfeld zeigt eine Mischung aus Historie und moderner Technik. Der Kalender 2026 führt Rupp Racing von Hockenheim über Oschersleben, Nürburgring und Zolder bis zum Lausitzring – sechs Wochenenden, dann Meisterfeier. rupp-racing

Zwei Rennserien, die unterschiedlicher kaum sein könnten. Die eine testet Ausdauer, Strategie und die Fähigkeit, ein Fahrzeug 24 Stunden am Leben zu halten. Die andere verlangt Reaktion, Mut in engen Pulks und die Bereitschaft, in Runde eins schon Vollgas zu geben. Rupp macht beides.

Das geht nicht allein.

Wer dabei ist – und warum das kein Zufall ist

Hinter Rupp Racing steht ein überschaubares Netzwerk aus Partnern, von denen jeder einen konkreten Grund hat, dabei zu sein. Kein Logo auf der Motorhaube um des Logos willen.

Rupp Haustechnik UG

Heizung, Sanitär, Notfallreparaturen – Sitz in Langenselbold, aktiv im Rhein-Main-Gebiet. Der Name verrät die Verbindung. Die Rupp Haustechnik ist kein externer Sponsor, sondern familiärer Rückhalt – der Unterschied ist spürbar.

→ rupp-haustechnik.de

Bauer Hörgeräte

Wer regelmäßig auf der Nordschleife unterwegs ist, weiß, was dauerhafter Motorlärm mit dem Gehör macht. Bauer Hörgeräte aus Hockenheim passt Gehörschutz individuell an – kein Schaumstoff von der Stange, sondern ein Ohrstöpsel, der wirklich sitzt. Dass das im Rennsportumfeld relevant ist, muss man nur einmal erlebt haben.

→ bauerhoergeraete.com

mbDESIGN – Die Rädermanufaktur

Schmiederäder aus AL6061-T6 Aluminium, entwickelt und gefertigt in Deutschland, mit TÜV-Teilegutachten. Wer einmal den Unterschied zwischen einem Gussrad und einem Schmiederad gefahren hat, diskutiert nicht mehr über den Preis. Weniger Gewicht, mehr Festigkeit – das merkt man in der ersten Kurve.

→ mb-design.de

CK Fahrzeugaufbereitung

Professionelle Aufbereitung, Keramikversiegelung, Nano High Gloss. Nach einem Renneinsatz auf der Nordschleife sieht ein Fahrzeug nicht immer aus wie neu – CK sorgt dafür, dass es wieder so aussieht. Kein Fließband, jedes Fahrzeug einzeln. Für ein Rennfahrzeug ist das kein Luxus, sondern Werterhalt.

→ instagram.com/ck.fahrzeugaufbereitung

KW Automotive GmbH

Gewindefahrwerke in Handarbeit – jedes in Hunderten von Arbeitsschritten, abgestimmt auf das jeweilige Fahrzeug. KW kommt aus dem Motorsport und baut für die Straße, nicht umgekehrt. Auf der Nordschleife, wo jede Bodenwelle eine Entscheidung über das Fahrzeugverhalten ist, zählt ein Fahrwerk das genau passt – nicht eines, das irgendwie passt.

→ kwsuspensions.com

KENNER Automotive Dietzenbach

Smart-Repair integriert in einen Karosserie- und Lackiermeisterbetrieb. Wenn nach einem Rennen etwas zu reparieren ist, muss jemand ran, der das Handwerk kennt – nicht jemand, der das günstigste Angebot macht. KENNER in Dietzenbach hat beides: die Erfahrung und den Anspruch.

→ kenner-automotive.de

UScreativ Design

Webentwicklung, SEO, SEA, GEO-Konzepte, individuelle Plugins – aus Hockenheim, seit über 25 Jahren. Dass UScreativ bei Rupp Racing mit dabei ist, hat auch einen lokalen Hintergrund. Aber abgesehen davon: wer im Motorsport online sichtbar sein will, braucht jemanden, der das handwerklich kann. UScreativ tut das.

→ uscreativ.de

Zwei Rennserien, sieben Partner, eine Saison. Die NLS läuft noch bis Oktober, die BMW Challenge bis zur Meisterfeier im November. Wer mitverfolgen will, wie sich das entwickelt – hier auf dem Blog oder auf Instagram unter @rupp.racing.

Wenn du auf der Suche nach purem Motorsport bist, der dir den Puls hochtreibt und dich zum Staunen bringt, dann ist die Nürburgring Langstrecken-Serie, kurz NLS, genau das richtige Pflaster. Hier geht es nicht um langweilige Rundenzeiten oder seichte Rennen. Die NLS ist die Definition von Ausdauer, Strategie und echter Rennathleten-Mentalität – auf einer der anspruchsvollsten Strecken der Welt: der Nürburgring-Nordschleife. Und wenn du denkst, das ist schon alles, wartet da noch das berühmte NLS 24h Rennen auf dich, eine echte Härtetest-Challenge, die dir zeigt, was Motorsport wirklich bedeutet.

Die NLS ist nicht irgendeine Rennserie, sondern eine Brutstätte für verschiedenste Fahrzeuge und Fahrer. In zehn Rennen pro Saison treten Teams mit Autos an, die von seriennahen Modellen bis hin zu echten Rennmaschinen reichen. Und hier triffst du auf alles: von Amateurfahrern, die ihre Skills testen wollen, bis hin zu Profis, die jeden Meter auf der Nordschleife wie ihre Westentasche kennen. Die Rennen laufen meistens vier Stunden – ein Abstand, der zeigt, dass neben Speed auch Ausdauer und clevere Boxenstops entscheiden, wer am Ende auf dem Podium steht.

ADAC RAVENOL 24h Rennen

Jetzt kommt der Höhepunkt der Serie, auf den alle warten: das ADAC RAVENOL 24h Rennen. 24 Stunden ununterbrochenes Rennen auf der legendären Nordschleife bedeutet volle Konzentration bei Tag und Nacht, auf schnellsten Abschnitten genauso wie auf halsbrecherischen Kurven. Hier geht es nicht nur ums Rennenfahren, hier geht es darum, 24 Stunden am Limit zu leben, Fehler vermeiden und als Team perfekt zu funktionieren. Kein Wunder, dass das 24h Rennen als eines der härtesten Langstreckenrennen der Welt gilt. Hier wird keine Sekunde verschenkt – jedes Detail zählt, von der Fahrerwechselstrategie bis zum Reifenmanagement.

Was macht die NLS und das 24h Rennen so besonders?

Es ist die Kombination aus Komplexität, Vielfalt und Herausforderung. Du bekommst Rennsport für echte Macher, mit Autos, die unterschiedlicher nicht sein könnten, auf einer Strecke, die nicht verzeiht. Für Zuschauer ist das pure Faszination, denn das Spektakel ist so vielfältig wie der Rennsport selbst, mit einer Atmosphäre, die du nicht in Worte fassen kannst. Hier beweisen Fahrer und Teams, was es heißt, unter Druck Leistung zu bringen – das ist Rennsport in seiner reinsten Form.

Wenn du also Motorsport suchst, der dir alles abverlangt und den Adrenalinspiegel steigen lässt, dann ist die Nürburgring Langstrecken-Serie mit ihrem Krönungsrennen, dem 24h Rennen, genau dein Spielplatz. Keine Show, keine Tricks, nur pure Rennleidenschaft in XXL-Format, auf einer der anspruchsvollsten Rennstrecken, die die Welt zu bieten hat. Hier wird Geschichte geschrieben – und du kannst live dabei sein. Jetzt gibt’s kein Zurück mehr. Gear up, ready, go!

NLS Saisonstart 2026

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Die DMV BMW Challenge ist eine spannende und facettenreiche Rennserie, die BMW-Fans und Motorsportenthusiasten gleichermaßen begeistert. Hier dreht sich alles um packende Sprintrennen mit einer breiten Palette von BMW-Fahrzeugen – vom agilen 318ti Cup bis hin zu modernen M4 GT4-Rennwagen. Die Serie bietet eine Plattform für Nachwuchstalente und erfahrene Piloten, die in temporeichen Wettbewerben auf den bekanntesten Rennstrecken Deutschlands und Europas gegeneinander antreten.

Die Rennen zeichnen sich durch packende Duelle und vielfältige Fahrzeugklassen aus, die nicht nur durch technische Performance, sondern auch durch fahrerisches Können für Spannung sorgen. Ob auf dem Hockenheimring, in der Lausitz, der Eifel oder auf internationalen Kursen wie Zolder – das Teilnehmerfeld zeigt eine beeindruckende Mischung aus Historie und moderner Technik. Fahrer wie Pippig und Seifert haben in der Saison bereits mehrfach Siegfahrerfolge eingefahren, was die Konkurrenzfähigkeit und den hohen fahrerischen Anspruch der Serie unterstreicht.

Die DMV BMW Challenge ist dabei mehr als nur eine Rennserie, sie bietet Motorsport pur mit vollem Einsatz, strategischem Rennsport und Herzblut für die Marke BMW. Mit ihrer abwechslungsreichen Rennstruktur – meistens zwei Sprintrennen pro Veranstaltung – spricht sie sowohl Zuschauer als auch Fahrer an und fördert das Gemeinschaftsgefühl und die Leidenschaft für den Motorsport. Die Serie liefert jährlich packenden Motorsport, der von intensiven Positionskämpfen und hochwertigem Fahrerlager-Flair geprägt ist.

Nächstes Event:
Saisonauftakt Hockenheimring

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Die Youngtimer Trophy ist mehr als nur eine Rennveranstaltung; sie ist eine Zeitreise zurück in die glorreichen Epochen des Motorsports. Hier leben die Legenden wieder auf, die aufregenden Boliden der 60er, 70er und 80er Jahre.

Mehr als nur Rennen

Die Youngtimer Trophy ist mehr als nur eine Reihe von Rennen. Es ist ein Festival für alle, die Benzin im Blut haben. Neben den spannenden Läufen gibt es oft auch ein attraktives Rahmenprogramm mit Ausstellungen, Teilemärkten und vielem mehr. Und für die Fans gibt es natürlich auch einen Fan-Shop.

Presse

Für Medienvertreter bietet die Youngtimer Trophy einen Pressebereich mit aktuellen Informationen und Bildmaterial.

Fazit

Die Youngtimer Trophy ist ein Muss für alle Fans des historischen Motorsports. Hier kann man die Faszination der goldenen Zeiten des Motorsports hautnah erleben und in Erinnerungen schwelgen. Ein Besuch lohnt sich!

Was macht die Youngtimer Trophy so besonders?

Authentizität:
Bei der Youngtimer Trophy geht es nicht nur um Geschwindigkeit, sondern vor allem um Authentizität. Die teilnehmenden Fahrzeuge sind liebevoll restauriert und gepflegt, um ihren ursprünglichen Glanz wiederherzustellen.

Vielfalt:
Von klassischen Tourenwagen bis hin zu rassigen GT-Fahrzeugen ist alles vertreten, was das Herz eines Motorsportfans begehrt. Die Vielfalt der Marken und Modelle ist beeindruckend und bietet für jeden Geschmack etwas.

Leidenschaft:
Die Teilnehmer, Mechaniker und Zuschauer teilen eine gemeinsame Leidenschaft für den historischen Motorsport. Die Atmosphäre ist familiär und geprägt von Benzingesprächen und Fachsimpeleien.

Nennplattform:
Über die Nennplattform YT und Nennplattform YRT können sich Interessierte für die Rennen anmelden.

Gemeinsam mit Christoph Renicke auf seinem Opel Kadett C Coupe

Christoph und sein Kadett: Eine Youngtimer-Geschichte

Der Geruch von verbranntem Benzin und heißem Gummi hängt in der Luft, vermischt mit dem sonoren Brummen unzähliger Motoren. Christoph Renicke lächelt, als er seinen Opel Kadett C Coupé im Fahrerlager der Youngtimer Trophy abstellt. Der Kadett, lackiert in einem leuchtenden Gelb-Orange, ist sein ganzer Stolz. Jede freie Minute hatte er in die Restaurierung gesteckt, hatte Bleche geschweißt, den Motor überholt und den Innenraum originalgetreu wiederhergestellt.

Christoph war mit dem Kadett aufgewachsen. Sein Vater hatte ihn gefahren, ihn geliebt und ihn an Christoph weitergegeben. Nun, viele Jahre später, war der Kadett mehr als nur ein Auto; er war ein Stück Familiengeschichte, ein Symbol für die unbeschwerte Jugend und die Leidenschaft für den Motorsport.

Jedes Ohr ist anders: Das Runde muss in das Eckige

In-Ear Kopfhörer besitzen eine Standardform. In den meisten Ohren sitzt die recht gut – zumindest für kurze Zeit. Wenn die Einsteckkopfhörer längere Zeit in den Gehörgängen stecken, machen sie sich gerne mal unangenehm bemerkbar. Dann reiben die Außenflächen des Hörers an der empfindlichen Gehörgangswand, was zu schmerzhaften Druckstellen führen kann.

Draufdrücken macht mehr Ruhe – und Probleme

Die meisten Anwender schieben ihre Ohrhörer regelmäßig nach. Das Nachschieben lässt die Im-Ohr-Kopfhörer dichter abschließen, was mehr Lärm abhält und für Ruhe sorgt. Allerdings kann der ständige Druck zu weiteren Irritationen im Gehörgang führen.

Maßgeschneiderte Kopfhörer für’s Ohr

Eine geniale Lösung schafft Abhilfe: Maßgeschneidert für den Kopfhörer. Dabei wird die Form des Gehörgangs 1:1 nachgebildet, um einen druckfreien Sitz im Ohr zu gewährleisten. Dies ermöglicht eine langanhaltende Nutzung von lärmdämmenden In-Ear-Kopfhörern ohne Druckprobleme oder Schmerzen.

Material, Farbe und Kompatibilität

Fachleute fertigen individuelle Otoplastiken für In-Ear-Kopfhörer in verschiedenen Materialien an (z.B., weiches Silikon oder hartes Acryl) mit verschiedenen Farbvarianten und Größenoptionen. Nicht alle Kopfhörer sind kompatibel, jedoch viele können in eine individuelle Otoplastik eingebaut werden.

Kosten und Lebensdauer

Die Preise beginnen meist ab 120 Euro pro Paar und variieren je nach Ausführung und Kopfhörertyp. Die Lebensdauer hängt von Pflege und Veränderungen am Ohr ab, wobei die Otoplastiken oft länger als zwei Jahre halten können. Es empfiehlt sich, Fachbetriebe zu konsultieren, um die Eignung des eigenen Kopfhörers für eine individuelle Anpassung zu klären.

Ablauf der Anfertigung eines individuellen Ohrstöpsels

Wo bekomme ich diese In-Ear-Otoplastiken für Kopfhörer?

Bauer Hörgeräte e.K.
Schloßstraße 23

63150 Heusenstamm
Mobiltelefon: +49 6104 78 000 48
Fax: 06104 78 000 47
Mail: info@bauerhoergeraete.de

• 7 Rennwochenenden auf deutschen und europäischen Top-Strecken
• Oschersleben zurück im Kalender
• Attraktives Rahmenprogramm bei den DMV Goodyear Racing Days

Der DMV BMW 318ti Cup stellt seinen Kalender für die Saison 2024 vor. An insgesamt sieben Wochenenden erwartet die Teilnehmer des größten Markenpokals der Welt packende Rennaction bei 14 Wertungsläufen.

Fast schon traditionell startet die neue Saison im März in Hockenheim, gefolgt vom belgischen Zolder. Der Juni bietet mit dem TT Circuit Assen in den Niederlanden und der Sprintvariante des Nürburgring gleich zwei Rennwochenenden. Nach der Sommerpause steht Ende August der Lausitzring auf dem Programm. Das zweite Rennen auf dem Grand-Prix-Kurs des Nürburgring bietet ein Novum. Da der Tag der deutschen Einheit 2024 auf einen Donnerstag fällt, wird die siebte Saisonstation an vier Tagen ausgetragen.

Das Finale findet in der kommenden Saison erstmals in Oschersleben statt. Auf der Strecke nahe Magdeburg gastierte der Cup zuletzt in der Saison 2021.

Serienorganisator Florian Sternkopf über den Rennkalender für die kommende Saison: „Mit dem neuen Rennkalender ist es uns erneut gelungen, unseren Teilnehmern einen attraktiven Kalender zu bieten, der gleichermaßen Kontinuität und Abwechslung vereint. Es freut mich sehr, dass wir insbesondere dem Wunsch nach ausreichend großen Pausen zwischen den Rennen nachkommen konnten und zugleich mit Oschersleben eine Strecke, die sich viele unserer Teilnehmer gewünscht haben, zurück in unserem Kalender begrüßen zu dürfen.“

Auch im kommenden Jahr tritt der DMV BMW 318ti Cup als einer der Hauptbestandteile der immer beliebter werdenden DMV Goodyear Racing Days an. Neben den vollen Starterfeldern im DMV BMW 318ti Cup erwartet die Teilnehmer und Fans ein abwechslungsreiches Programm mit Rennen der DMV STGT, DMV NES500, DMV BMW Challenge und dem DMV Classic Masters. Weitere Gastrennserien runden das Programm bei ausgewählten Veranstaltungen ab.