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	<title>Lausitzring-Archiv - Rupp-Racing</title>
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		<title>DMV BMW 318ti Cup</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Ulf]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Jan 2024 11:55:05 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Der Beitrag <a href="https://rupp-racing.de/2024/01/22/dmv-bmw-318ti-cup/">DMV BMW 318ti Cup</a> erschien zuerst auf <a href="https://rupp-racing.de">Rupp-Racing</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div class="wpb-content-wrapper" id="wpb-content-root"><div class="vc_row wpb_row vc_row-fluid"><div class="wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12"><div class="vc_column-inner"><div class="wpb_wrapper"><div id="ultimate-heading-9216aac653c96f1a" class="uvc-heading ult-adjust-bottom-margin ultimate-heading-9216aac653c96f1a uvc-8780  uvc-heading-default-font-sizes" data-hspacer="no_spacer"  data-halign="center" style="text-align:center"><div class="uvc-heading-spacer no_spacer" style="top"></div><div class="uvc-main-heading ult-responsive"  data-ultimate-target='.uvc-heading.ultimate-heading-9216aac653c96f1a h2'  data-responsive-json-new='{"font-size":"","line-height":""}' ><h2 style="--font-weight:theme;">DMV BMW 318ti Cup stellt Kalender für die Saison 2024 vor</h2></div></div></div></div></div></div><div class="vc_row wpb_row vc_row-fluid"><div class="wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12"><div class="vc_column-inner"><div class="wpb_wrapper"><div class="vc_empty_space"   style="height: 32px"><span class="vc_empty_space_inner"></span></div></div></div></div></div><div class="vc_row wpb_row vc_row-fluid"><div class="wpb_column vc_column_container vc_col-sm-8"><div class="vc_column-inner"><div class="wpb_wrapper">
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			<ul>
<li>7 Rennwochenenden auf deutschen und europäischen Top-Strecken</li>
<li>Oschersleben zurück im Kalender</li>
<li>Attraktives Rahmenprogramm bei den DMV Goodyear Racing Days</li>
</ul>
<p>Der DMV BMW 318ti Cup stellt seinen Kalender für die Saison 2024 vor. An insgesamt sieben Wochenenden erwartet die Teilnehmer des größten Markenpokals der Welt packende Rennaction bei 14 Wertungsläufen.</p>
<p>Fast schon traditionell startet die neue Saison im März in Hockenheim, gefolgt vom belgischen Zolder. Der Juni bietet mit dem TT Circuit Assen in den Niederlanden und der Sprintvariante des Nürburgring gleich zwei Rennwochenenden. Nach der Sommerpause steht Ende August der Lausitzring auf dem Programm. Das zweite Rennen auf dem Grand-Prix-Kurs des Nürburgring bietet ein Novum. Da der Tag der deutschen Einheit 2024 auf einen Donnerstag fällt, wird die siebte Saisonstation an vier Tagen ausgetragen.</p>
<p>Das Finale findet in der kommenden Saison erstmals in Oschersleben statt. Auf der Strecke nahe Magdeburg gastierte der Cup zuletzt in der Saison 2021.</p>
<p>Serienorganisator Florian Sternkopf über den Rennkalender für die kommende Saison: „Mit dem neuen Rennkalender ist es uns erneut gelungen, unseren Teilnehmern einen attraktiven Kalender zu bieten, der gleichermaßen Kontinuität und Abwechslung vereint. Es freut mich sehr, dass wir insbesondere dem Wunsch nach ausreichend großen Pausen zwischen den Rennen nachkommen konnten und zugleich mit Oschersleben eine Strecke, die sich viele unserer Teilnehmer gewünscht haben, zurück in unserem Kalender begrüßen zu dürfen.“</p>
<p>Auch im kommenden Jahr tritt der DMV BMW 318ti Cup als einer der Hauptbestandteile der immer beliebter werdenden DMV Goodyear Racing Days an. Neben den vollen Starterfeldern im DMV BMW 318ti Cup erwartet die Teilnehmer und Fans ein abwechslungsreiches Programm mit Rennen der DMV STGT, DMV NES500, DMV BMW Challenge und dem DMV Classic Masters. Weitere Gastrennserien runden das Programm bei ausgewählten Veranstaltungen ab.</p>

		</div>
	</div>
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<h1 class="heading-2 farbe-der-headings linksb-ndig">Das Auto</h1>
<h2 class="heading-2 farbe-der-headings linksb-ndig">Technische Daten:</h2>
<ul class="paragraph1 flie-text left-align" role="list">
<li><strong>Fahrzeug:</strong> BMW 318ti Cup</li>
<li><strong>Baureihe</strong>: E36 318ti Compact</li>
<li><strong>Motor</strong>: Serienleistung nach Gruppe G (140PS, 180Nm)</li>
<li><strong>Antriebsstrang: </strong>starr in Aluminium gelagert</li>
<li><strong>Sicherheit: </strong>Wiechers-Sport Überrollkäfig</li>
<li><strong>Getriebe: </strong>H-Schaltung mit IRP Shortshifter</li>
<li><strong>Aufhängung: </strong>aluminiumgelagerte Achsen, Spur und Sturz verstellbar</li>
<li><strong>Aerodynamik: </strong>BMW 318ti Cup Frontsplitter und Heckspoiler</li>
<li><strong>Bremse: </strong>Vorderachsbremsbeläge von EBC</li>
<li><strong>Reifen:</strong> Goodyear Direzza</li>
</ul>
</div>

		</div>
	</div>
</div></div></div><div class="wpb_column vc_column_container vc_col-sm-6"><div class="vc_column-inner"><div class="wpb_wrapper">
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<h1 class="heading-2 farbe-der-headings linksb-ndig">DMV BMW 318ti Cup</h1>
<h2 class="heading-2 farbe-der-headings linksb-ndig">Das Konzept:</h2>
<ul class="paragraph1 flie-text left-align" role="list">
<li><strong>Format:</strong> Markenpokalracing</li>
<li><strong>Freies Training:</strong> 40 Minuten</li>
<li><strong>Qualifikation:</strong> 20 Minuten</li>
<li><strong>Rennen 1:</strong> 60 Minuten mit Pflichtboxenstopp</li>
<li><strong>Rennen 2:</strong> 60 Minuten mit Pflichtboxenstopp (Top 10 – Reverse Grid)</li>
</ul>
</div>

		</div>
	</div>
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</div><p>Der Beitrag <a href="https://rupp-racing.de/2024/01/22/dmv-bmw-318ti-cup/">DMV BMW 318ti Cup</a> erschien zuerst auf <a href="https://rupp-racing.de">Rupp-Racing</a>.</p>
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